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在國外，其實不只是自動煞車系統已經被留意到主要性，很多平安配備他們都已列為標配，而台灣對於這方面的意識確切目前還比不上國外，要找到有主動煞車系統的車款，選擇性的確會比力有限，大多集中在進口車款上頭，當然良多人看到進口車款第一個動機必然就是「很貴」，確切，這些進口車款若是要能擁有主動煞車系統，凡是要最少花個150萬再好一點的可能200萬乃至更貴的都有。再來是Kuga，雖然一樣也有也有ACC自動式定速巡航系統和ACS自動式都邑行車防護系統，可是只有快要120萬的旗艦車款才有，其他車款都沒有ACC，這一點相較於Outlander又顯得更沒誠意，並且說其實的Kuga固然在動力上浮現不錯但國外撞擊測試顯示很差，最應當下放安全配備的車款卻沒下放，只能等候之後改款會不會在這點上做改進。
最後的話你可以想像一下，今天你在新聞上看到高速公路，有個駕駛因為過度委靡造成打瞌睡的狀態，引發連環追撞，造成好幾個家庭支離破碎，那你說，假如今天因為主動煞車系統，而去避免掉這個狀態，那你感覺主動煞車系統有無存在的價值呢！？我想你想過以後謎底必然是一定的。
那莫非台灣沒有任何一個國產車商意想到主動煞車系統的價值嗎？謎底是有的，可是你也知道台灣汽車市場的狀態，通常都是能不給就不給，能偷掉的必然會偷掉，許多其實都是打著我有主動煞車系統，然則其實給的並不是整套，而是唯一警示或是必需低於速限若幹以下才有可能作動（像是Focus就是如斯可以看看連結乃至時速20~30都不見得煞得住），固然如許的限制下，主動煞車系統的效果必定會大打折扣，充其量僅能稱作他們所說的「城市」煞車系統。所以說硬要選的話國產車照舊有主動煞車系統的車款可以選，只是要買到整套不偷工的選擇很少，若是但願便宜今朝大概只有Outlander可選，那假如要花更多錢買Kuga我會感覺不如就直接多花一些錢斟酌進口車吧，最少平安可以跟國外平起平坐。
Outlander主動平安上，有包括ACC主動車距節制巡航系統及FCM自動式聰明煞車輔助系統，在安全、空間、科技上施展闡發都不錯，美中不足的是，他只有下放到90幾萬的車型，如果可以下放到入門，相信競爭力必然可以更好。
你問說自動煞車系統重不主要！？確切平時在路上你可能感受不到它的存在性，只是一旦需要用到的時刻，你會大白什麼叫做未雨綢缪，這道理其實就跟平安氣囊一樣，很多人認為，只要謹慎開，安全氣囊有跟沒有一樣，但不測總是呈現在你意想不到的處所，固然不只是主動煞車系統，其他很多主動平安配備也都是這個事理。
本文出自: https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20160721031400AAlmriY
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